[品行] 巴士兩阿叔 沙田打到大埔

巴士兩阿叔 沙田打到大埔

生活逼人、打工仔身疲心躁。兩名男子昨晨搭巴士往大埔返工途中，霎時間「巴士阿叔」上身，爆發口水戰及肉搏當場。事緣兩人同坐一席，一人倦極入睡，鄰座男子淪為「人肉枕頭」，惹來不滿及口角，全車乘客側目，爭吵期間有人喪咳噴口水，結果火上加油，觸發雙方兩度埋身激戰，由沙田打到大埔，歷時十五分鐘，最終被其他乘客分開，再報警求助。警員登上巴士將兩人拘捕，再送院治理。

另一涉打架男子（左）由警員陪同，在醫院等候治理。

膝部受傷男子在救護車接受治理，旁邊為探員。

昨晨七時許，一輛由觀塘碼頭開出往大埔中心74X號線九巴，當時全車乘客幾爆滿，當巴士駛進大老山隧道後，在上層左邊近車尾座位兩名相鄰而坐的男子，突然爆發罵戰。有乘客稱，原來有人甫登車即打瞌睡，其後睡着，頭部不經意多次挨向鄰座男子膊頭，引來對方不滿，厲聲指摘「瞓得衰」。雙方夾雜粗口爭吵，其中一人怒氣攻心，不斷咳嗽，飛沫濺中對方，隨即被「爆粗」喝罵，其他乘客為之側目。

本已分隔 「撩陰腿」再掀激戰
當巴士駛至浸會大學石門校區對開時，其中一男子情緒激動，突然站起發難揮拳，另一人不甘示弱還擊，兩人在上層互相推撞，扭成一團，乘客紛紛離座躲避，情況混亂。巴士駛至吐露港公路，多名男乘客上前相勸，趁機將兩人分隔，以為告一段落，不料有人餘怒未消，向對方施「撩陰腿」，結果再次大打出手，乘客幾經辛苦，始成功制止兩人，事件擾攘逾十五分鐘。有上層乘客通知姓黃（四十一歲）車長，及致電報警。

巴士駛至大埔廣福邨站，車長將車停在巴士站內。接報警員登車，將鬧事的兩人帶落車分開調查，其他乘客則繼續行程。警員經查問後，以涉嫌在公眾地方打架，將姓張（四十五歲）及姓吳（四十一歲）男子拘捕。其中張的面、胸及膝部受傷，吳則手腳受傷，事後由救護車一併送院治理，兩人獲准保釋，下月初向警方報到。

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[反黑] 黑幫內訌案 逾百警郵輪踩場

黑幫內訌案 逾百警郵輪踩場

黑幫「和×樂」（俗稱「水×」）因「雙胞坐館」內訌廝殺，連場腥風血雨後，日前更糾黨當街追斬同門大佬，引發交警開槍轟斃一名刀手。警方連日來追剿該黑幫的兩股敵對勢力，務求截斷其財路，將之一鋪打殘。有組織罪案及三合會調查科（O記）、西九龍總區反黑組聯同機動部隊，昨晚出動逾百警方高調踩場，掩至尖沙咀中港碼頭，登上一艘郵輪展開「雷霆掃穴」反黑行動，截查二百多人，但無人被捕。消息稱，警方今次是打擊「疊碼仔」的氣燄，目的是向黑幫發出「冚旗」訊號。

大隊警員在中港碼頭準備登船搜查。

集美郵輪因警方行動而延遲啟航。

權力交接 引發多次血拚
消息稱，有關黑幫因新舊「坐館」權力交接引發的內訌，源於一年前坐館換屆，幫中叔父高佬發支持手下「三寸」和「肥威」連任，而同門叔父「百花蛇」和大佬「業仔」力撐的「子鳳」「大孖」亦宣布當選，雙方各不相讓，引發連串「你死我活」的自相殘殺，有人更揚言「買起」高佬發。因經商的「百花蛇」財力雄厚，涉及賭船生意和澳門賭場，又被指插手坐館選舉，亦成為被尋仇對象。去年雙方多次血拚和踩場中，中港碼頭一間郵輪公司亦被人用鐵錘襲擊。

截查逾二百人 無人被捕
上周五，「業仔」的手下「肥啟」，在深水埗青山道一食肆外，被同門大佬「阿基」帶領的刀手揮刀追殺，「肥啟」身受重傷，「阿基」被警員擊斃。警方其後全港圍剿該黑幫，拘捕六名涉案男子，連日來不斷在該黑幫的地盤展開連番掃蕩。

昨晚八時許，O記A隊、西九龍總區反黑組及機動部隊合共出動百人，掩至尖沙咀中港碼頭，當時「集美」郵輪停泊在碼頭。大隊警員進入禁區後登上郵輪，截查登船人士，包括在郵輪上「搵食」的大漢，而郵輪本應九時起航，因警方行動，至晚上十時才開出。警方表示，在船上截查超過二百人，包括從事「疊碼」人士，無人被捕，類似反黑行動會持續。

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[品行] 陳偉霆羅仲謙否認拍裸照

陳偉霆羅仲謙否認拍裸照

轟動娛樂圈的猛男艷照案件，令本地男星人人自危，英皇娛樂旗下藝人陳偉霆昨亦被牽扯入事件中。涉嫌非禮及恐嚇男藝人而正在區域法院受審的同性戀富商劉定成，昨在庭外公開指稱，包括阿Sa蔡卓妍男友陳偉霆、以及藝員羅仲謙在內的若干男藝人，都曾讓他拍照。英皇娛樂昨晚隨即發表聲明，指劉定成所言失實，集團會保留追究責任；羅仲謙的經理人亦否認羅曾替劉定成影過半裸或全裸照。

陳偉霆
英皇娛樂發出的嚴正聲明指，陳偉霆從不認識劉定成，亦從來沒有與劉會面。聲明指劉定成的不實言論已嚴重影響陳偉霆之形象，該集團會保留向劉追究法律責任之權利。陳偉霆昨回應事件時亦表明：「絕對無呢件事，唔明點解有人攞我嚟講笑，但公司連到底有無呢件事都無問過我！」英皇藝人管理及唱片部總監霍汶希也怒轟：「呢個人嘅言論唔可信，影響到公司旗下藝人！」

羅仲謙亦透過經理人公司星皓回應指，羅從來無為劉定成拍攝過半裸或全裸照，公司正聯絡負責此案的警方，了解所謂羅仲謙的照片是否過去工作關係拍下的照片。

人氣急升的電視新貴羅仲謙，否認有為劉拍攝過半裸或全裸照。

羅「成熟靚仔」 陳「青春可愛」
自案件開審後，有傳媒披露一份據稱曾被劉定成拍照的男士之名單。劉定成昨向傳媒承認名單是真確，並稱：「（該份名單）只會有少無多！」他強調並非自己披露該份名單，更指早在七三年已開始拍照，被他拍過照的男士過萬人，相片更過百萬張，當中不乏娛樂圈紅星。

他特別點名指曾替陳偉霆及羅仲謙拍照，並聲稱早在三四年前已曾為陳偉霆拍照，他是先認識陳的家人其後才認識陳，並形容陳當時較瘦，不像現時健碩。至於羅仲謙的照片，他指稱約於○九或前年拍攝，但不記得陳、羅二人拍照時有否穿衣，只盛讚羅仲謙「成熟靚仔」，陳偉霆則「青春可愛」。

在名單之中的男星早前均向傳媒否認認識劉，劉回應說：「可能係佢哋啲經理人唔畀講啦，但我實話實說！有做過就有做過。」他又稱：「牛唔飲水唔撳得牛頭低！」並強調與他人拍照時大家「你情我願」、「一個願打一個願捱」，覺得合適時便會拍照；他更透露，曾試過與藝人「豪哥」（他不願透露全名）逛IFC（國際金融中心）商場時，覺得合適便即時到四季酒店頂樓拍照。

被告劉定成昨日身穿「閃爆」服裝到庭。

陳偉霆及其所屬的英皇娛樂均指劉定成的言論失實，強調陳從不認識劉。

契仔盧昕傑（左）專程出來陪着劉定成慶祝生日。

契仔相伴 約兩紅星慶生辰
昨適逢六十二歲生日的劉定成，因昨天的審訊早上已完結，他下午開始便與同案已認罪的被告、即契仔盧昕傑（廿六歲）結伴慶祝。劉聲稱，除盧昕傑外，他尚有兩名契仔是娛圈紅人，但盧在他心目中才是冠軍，盛讚盧有義氣肝膽相照，案件曝光後仍不離不棄。

兩人其後到中環名店JOYCE，逗留兩個多小時後，劉換了新衫與盧步出，劉指契仔在店內訂了蛋糕，他們會與另外兩名娛圈當紅藝人一同切蛋糕及喝香檳慶祝，劉亦買了新衫獎勵自己。劉形容因有官司在身，今年是他最難忘的生日。二人其後到上環食糖水，再轉往IFC連卡佛逛街，夜後則吃晚飯慶祝。

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[衰司機] YMCA代出頭 轟「黑的」劏客

YMCA代出頭 轟「黑的」劏客

不法的士司機專劏遊客濫收車資的情況猖獗，惟政府各相關部門多年來一直沒有積極處理，被指助長歪風，就連本港酒店業界亦忍無可忍發出怒吼。香港基督教青年會（港青）（YMCA）最近接獲入住尖沙咀賓館的女遊客投訴，指由該賓館乘的士往機場，司機巧立名目索取四百八十五元車資，足足比正常車資高出一倍，女遊客堅持根據收費錶付款，竟遭對方要求簽下欠單，聲稱會向酒店追討她的欠款。港青認為此類事件嚴重損害香港作為國際旅遊中心的聲譽，遂電郵警方、運輸署及立法會交通事務委員會等機構，促請各方正視問題。

港青本月初在向有關機構發出的電郵中指出，上月廿五日下午六時十五分，一名女遊客在港青位於梳士巴利道賓館的大門登上一部車牌號碼KG7××6的士前往機場，到埗後，收費錶顯示車費為一百八十五元，連同過橋費及行李費亦不過二百三十元，但的士司機卻聲稱連同過橋費及「稅款」，車資應為四百八十五元。

無良司機威嚇酒店追數
由於該名醒目女遊客之前已向賓館職員查詢的士收費，故未有受騙，堅持支付二百五十元，但無良司機竟要求事主簽下「欠單」，聲稱會到港青追討所欠車資，並指港青會把欠款算到她的帳目內，女遊客事後電郵通知賓館，涉事無良司機最後亦沒有現身酒店「追數」。

1. 4月25日18:15入住尖沙咀梳士巴利道香港基督教青年會賓館的女遊客，乘車牌號碼KG7XX6的士往機場。

2. 抵達機場，咪錶顯示185元，的士司機索取485元，訛稱包括隧道費、過橋費及稅收。

3. 醒目女遊客堅持支付250元，司機要求她簽欠單，女遊客事後電郵通知YMCA。

4. YMCA將個案電郵給警方、運輸署、油尖旺區議會、交通投訴組及立法會，促正視問題。
港青在電郵中指，為數不少的無良的士司機專向遊客埋手，肆無忌憚地向他們濫收車資，大大破壞本港的旅遊業形象，因此特別通知相關部門，包括警方尖沙咀分區助理指揮官、運輸署及立法會交通事務委員會等，希望當局正視問題。

議員促放蛇設舉報機制
的士同業聯會主席梁紹昌表示，的確有部分無良司機看準遊客趕時間或不熟悉本港的士收費，乘機濫收車資，呼籲乘客應按錶付車資，遇到問題可向警方投訴。

立法會保安事務委員會主席涂謹申稱，當局應制訂完善的舉報機制，因旅客很多時離開香港後難作證，當局應提供機票讓旅客回港作供，以指證違法的士司機。另外，警方亦應加強「放蛇」，如找外籍警務人員扮遊客，揪出不法司機。警方發言人呼籲旅客及市民，一旦懷疑被濫收車資，便應盡量記下涉案的士車牌號碼及司機名稱，挺身舉報，將不法司機繩之於法。旅遊發展局發言人表示，十分關注的士司機向遊客濫收車資的問題，已在網頁上註明本港的士收費，並與運輸署的網頁連結，清楚註明前往各區的收費，以防受騙。

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[官僚] 萬七跨境學童勢癱口岸

萬七跨境學童勢癱口岸

跨境學童大軍壓境，下學年跨境學童人數將大增四成二至一萬七千人，勢癱瘓各出入境口岸，保安局預備兩招救亡，包括在落馬洲口岸增加兩個校巴泊車位，並與內地商討改善直通巴士服務，容許學童毋須下車安檢。不過，有跨境學童家長指該類直通巴費用較一般保母車貴三分一，當局長遠需開放直通巴市場，車費下降才能吸引學童乘搭。

跨境學童人數愈來愈多，新學年更高達一萬七千人。

跨境學童來港上學，以乘坐保母車和跨境直通校巴為主，當中乘坐保母車的較多，約有九千多人，主要從羅湖口岸和福田口岸過關，而獲中港兩地認可的跨境直通校巴，約有四千名學童乘搭，主要通過深圳灣、皇崗、文錦渡和沙頭角口岸過關。

保安局計劃增加校巴泊車位，並與內地商討改善直通巴士服務。

北區家長和學童冒雨向教育局請願，要求盡快解決區內小一學額不足的問題。

保安局副局長黎棟國昨在電台節目中表示，現時皇崗口岸已設立專區供保母車停泊，由於未來跨境學童數目會持續增多，落馬洲口岸會增多兩個校巴泊車位，在今年九月開學，早上繁忙時間可以有廿八班校巴進出，照顧的學童亦可由現時的三千多人增至四千六百多人。

除了保母車服務，當局亦會推出措施鼓勵學童乘搭跨境直通巴士，目前直通巴士服務不太受家長歡迎，當局正與內地有關方面研究，安排在直通巴士上接受出入境安檢服務，「唔使學童一到過關就要落車，又再上又再落好麻煩」。直通巴士服務亦會加強班次，方便更多學生乘搭。

直通巴士車費較貴
深港跨境學童家長會主席黃菁葒表示，當局改善跨境直通巴士服務，不但能紓緩口岸區域的交通壓力，亦可保障跨境學童的接送安全，但現時直通巴士車費高昂，每月車費高達一千七百港元，相比保母車費用多逾三分一，黃菁葒促請當局增發直通巴士牌照，引入更多競爭，才可令車費下降。

鳳溪第一小學校長廖子良則指，港府計劃在落馬洲口岸新增兩個校巴停泊位，每日可為多一千名跨境學童服務，但遠遠不及跨境學童的人數增長，「解決咗一千人，咁其餘四千人又點算？港府諗到咩就做咩，根本治標唔治本！」

北區小一學額不足
另外跨境學童來港上學，令本港小學學額緊張，下學年有四百名北區小一學生需跨區到大埔、粉嶺上學，民建聯及工聯會昨分別聯同數十多名北區家長和學童，冒雨向教育局請願，求盡快解決區內小一學額不足問題。

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[官僚] 高鐵挖隧道 搞冧牛潭尾

高鐵挖隧道 搞冧牛潭尾

港鐵「假監察」搞「冧」元朗牛潭尾！廣深港高鐵香港段工程如火如荼，但在高鐵鑽探隧道沿線的牛潭尾村，村民近日接連發現住所內出現多條闊長裂縫，部分裂縫闊達半厘米可攝入兩個硬幣。村民恐水土流失導致「冧樓」。同時，港鐵被踢爆只抽取村內二百多口井中的九口井作為監察地下水流的數據，令人質疑「做樣」。專業工程師到場視察，證實有關樓宇出現結構危險，直指港鐵監察不善。港鐵亦證實共接獲八十三宗「裂樓」報告，村民擔心隨着工程愈挖愈深，該村逾千房屋隨時「輪住冧」。

睡房內牆的裂縫長約一米，由門角一直延至屋頂（紅圈示）。

「阿媽，做咩我哋間屋有咁大條裂痕o架？」一家八口、住在牛潭尾村的黃太，回憶起日前兒子搬開雜物，赫然發現睡房內牆出現一條長約一米、闊達半厘米可攝入一個五元及兩元硬幣的裂痕，更有光線自裂縫透入。自去年底，高鐵用作抽風的通風樓工程展開，黃太家中水井出現乾涸，她初時沒有為意，及後睡房外牆、地板、露台等多處陸續有裂痕，露台的裂痕更長逾兩米，令她擔心房屋因水土流失而出現結構問題。望見通屋裂縫，黃太愁容滿面，「孫仔個個喺度瞓， 我依家晚晚擔心到瞓唔着！」

除黃太外，村民周先生也不能幸免。記者約三周前曾到周家視察，當時外牆已有一條狹窄裂痕，闊度約一毫米，但日前記者重臨周家，發現裂痕已加闊，睡房更新增多一條裂痕。周表示，家中水井同樣在工程後開始水位下降及變乾。

黃太睡房內牆的裂縫，闊度可攝入一個五元及兩元硬幣。

林先生的錦鯉魚池現已變成泥池，即使在連場大雨後亦未有改善。

黎廣德指現時黃太家居已經出現結構問題，並有倒塌危險。

工程師：有倒塌危機
與記者一同前往視察、身兼公共專業聯盟召集人的工程師黎廣德表示，通風樓工程可以導致水土流失，以致樓宇出現不均勻沉降。黎指，黃太及周先生的家居已經出現結構危險，有倒塌危機，雖然暫時未傷及主力牆，但須盡快修補，「高鐵個工程啱啱開始，之後會唔會出事好難講！」

港鐵職員早前到村民的水井量度監察數據。

村民拍下高鐵工程人員的監察井位置圖，圖中標示為監察井中其中八口，部分監察井位置相連。
事實上，自今年四月起，該村村民已留意到高鐵工程後井水大量流失，村內有錦鯉魚場的水源更突然銳減，矛頭直指工程導致水土流失，惟港鐵矢口否認。村民羅先生表示，村民曾多次要求港鐵公開監察數據，但對方拒絕。直至數周前，居民跟港鐵召開內部會議，才知悉港鐵在該村逾二百口水井中，只挑選九口井作數據監測，且監察井只集中於鑽探隧道上，有兩口井位置更是相連，質疑監測數據的可信性。羅稱，監察井約四米深，多年來水位一直高至井口，惟連場暴雨後，記者到上址視察卻發現井水僅半米深。

二百口井僅抽樣九口
黎表示，同類大型工程的監察井位置，均會以向外擴散、平均分布的形式出現，藉此搜集足夠數據斷定工程對地下水的影響。他指，港鐵選擇九口井作監察不夠完善，因為監察目的是為了解對附近民居的影響，港鐵應主動為居民監察水井，否則當村民發現水井水位變動，再向港鐵反映，將難作比較及舉證。

香港工程師學會前會長朱培坤亦指，通風樓工程牽涉掘地，通常會「先抽水後掘地」，故會有機會影響地下水的水位，令井水下降。他指要防水土流失，常用做法是在工程旁邊泵水，補充水分。

「過去港鐵嘅工程好多都唔負責任，搞到居民受害，佢就只係象徵式畀番啲補償，十幾年前西鐵係咁，依家高鐵又係咁！」立法會議員陳偉業狠批，港鐵做法「不能接受」，並指政府每次都偏幫港鐵，養成「無膊頭」習慣。

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[官僚] 建橋影響生意 路署無補救

建橋影響生意 路署無補救

屯門公路擴闊工程進行得如火如荼，在麗寶商場旁重建的行人天橋便屬項目之一，惜開工未幾即令附近商戶怨聲載道，生意額不但慘跌八成，工程更造成地陷、污水渠淤塞、支架移位等問題，令商戶擔心結構受損而人人自危。路政署雖承認附近損毀與天橋地基工程有關，但補救方案欠奉。區議員炮轟當局重建行人天橋選址不當，要求就受影響項目肩負維修責任。

重建行人天橋工程於店舖集中的狹小空間進行，令附近商戶大受影響。

麗寶商場與置樂花園之間設有行人天橋，橫跨屯門公路並連接安定邨和置樂花園。為配合屯門公路擴闊工程，路政署年前將天橋拆卸，近日原址重建並加裝升降機。不過，附近商店的東主卻大表不滿，直指工程令生意插水式下跌。在麗寶商場地下經營食店的潘先生指工程已令生意慘跌八成，「我間舖出面畀閘板圍住晒，人人經過都焗到走，連鮮風都冇啖抖下，仲有邊個嚟食嘢？」

落閘卡住 憂變危樓
潘指由於新天橋將加設電梯，工地近日開始打樁，惟打樁未幾即有土地沉降問題，地面沿地盤一方傾斜，地台更出現闊約兩吋的裂紋，至於牆壁與天花、天花與招牌等地方更有水平移位，「因為沉降移位搞到連落閘都卡住，去水渠又去唔到水，都唔知間舖係咪變咗危樓！」潘指路政署雖於沉降路面進行填補，但認為並不治本，擔心工程完成後「承建商收晒工，啲手尾邊個執？」潘要求路政署須就現時因工程造成的所有問題負上維修責任。

店舖地台出現明顯裂痕，反映沉降情況嚴重。

舖外鐵架原與舖內地面成同一水平，現因沉降而須楔上多塊木板。

「呢度太窄，根本唔適合重建行人天橋！」當區區議員林頌鎧指出，天橋選址非常接近商舖，加上地方過窄，限制了天橋的設計，如無法添置扶手電梯等設施，因此早已預計重建工程會造成各式問題。林指過去曾建議當局在青湖坊、即現有的臨時行人天橋重建新橋，惜未獲路政署理會。林直指現有工程既造成工地一帶土地沉降，且引致附近路面不平，要求路政署負責維修及賠償受工程影響而毀壞的項目。

路政署發言人承認，根據初步調查所得，潘先生的鐵閘損毀及地面現有問題均與天橋地基工程有關，但強調大廈結構未受影響。發言人指，有關天橋地基工程已告完成，又已督促承辦商緊密跟進相關處理及修補工作，然而，對於當局日後如何「緊密跟進」，發言人則未有具體說明。上述天橋工程於去年底展開，造價約六千六百萬元，預計今年年底可以啟用。

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[反黑] 洗黑錢逾億 情侶俱坐監

洗黑錢逾億 情侶俱坐監

在貝沙灣同居的一對中年情侶，於○一至○七年間，利用九個銀行或證券戶口及一個香港賽馬會投注戶口，被控清洗共一億一千二百多萬元黑錢，早前被裁定共十項洗黑錢罪成，案件昨在區院判刑，男被告譚立石（五十六歲）被判監五年，女被告袁國瑛（五十三歲）則判監三年半。

男被告被控六項洗黑錢罪，指他於○一年七月至○七年七月間，利用銀行及證券等六個戶口清洗六千八百多萬元。女被告則被控四項洗黑錢罪，指她於同一時段利用銀行及賽馬會戶口清洗四千三百多萬元。

案件編號：DCCC 1212/2008

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[官僚] 豪宅溱喬部分證僭建地庫

豪宅溱喬部分證僭建地庫

西貢豪宅「溱喬」有多間洋房早前被指在賣樓前，發展商僭建了地庫。屋宇署昨日證實，被指有僭建的十四間洋房，部分有僭建地庫，已向有關業主發出清拆令，亦有部分洋房沒有僭建，另仍有部分單位至今未完成調查，當局正聯絡有關業主，以便入屋視察。

屋宇署證實，位於西貢的豪宅溱喬部分洋房有僭建地庫。

屋署已發清拆令
屋宇署發言人稱，就西貢「溱喬」六十至八十三號屋遭舉報部分單位有僭建地庫，當局已派員視察，部分單位已經完成調查，其中一部分並無發現有違規，但部分單位證實有僭建，並已向有關業主發出清拆令。

發言人又說，其餘個案則需要該署職員進入室內視察，才可確認是否有僭建地庫，該署正聯絡有關業主，以安排入屋視察。

發言人又指，○五年二月收到該屋苑透過認可人士提交的竣工證明書及入伙紙申請，派員進行視察後發現有關工程與批准圖則大致相符，並無發現有違例建築，故於○五年四月發出入伙紙。

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[官僚] 屯門躉船爭泊 頻釀毆鬥

屯門躉船爭泊 頻釀毆鬥

政府的官僚僵化作風令貨運業陷入「內戰」。海事處長期漠視屯門貨物裝卸區的躉船泊位長度不足問題，任由營運商爭位靠泊，去年起更容許「超長」躉船進入裝卸區內，導致問題進一步惡化，業內經常發生爭執甚至毆鬥，即使業界多次向海事處反映仍遭冷待，直至本報接獲投訴介入事件，海事處始作跟進。有立法會議員批評海事處「做嘢慢半拍」，明顯失職。

吳偉光（右）向海事處職員（左）投訴裝卸區內泊位長度不足。

屯門貨物裝卸區有十六個相連躉船泊位，每個泊位平均長約卅至四十米。新界貨運商會主席吳偉光稱，泊位長度當局於一九九七年劃定，但十五年過去，現今躉船長度已較以往增加約十米，「一隻至少四十五米」，超出泊位長度，幸好過往該區有三、四個泊位空置，可暫時容納躉船超長部分。

業界多次向海事處要求更改過時泊位長度、重新劃位投標，當局亦無理會。政府去年關閉觀塘及茶果嶺兩個貨物裝卸區，更將屯門的空置泊位用以安置該兩區的貨運營運商，以及供其他營運商競投，令到問題進一步惡化。

八號泊位躉船過長佔用了九號泊位（箭嘴示）近十米位置。

屯門貨物裝卸區躉船泊位相連，十分擠迫。

商人稱每月損失十萬
由於泊位相連，超長躉船部分侵佔了相鄰泊位位置，吳偉光競投了的九號泊位便被八號泊位的躉船佔用了近十米位置，使該泊位不能停泊躉船，每月損失十萬元生意額。他於過去近十個月已多次向海事處投訴仍不得要領，「海事處淨係叫我哋自己傾掂佢，結果業內就不斷爭執，甚至打架！」

記者現場視察發現，該區泊位躉船緊接，十分擠迫，並可見到九號泊位被旁邊的躉船佔用了逾九米。記者陪同吳偉光向現場海事處人員投訴，有關人士僅指會向上級匯報，未有即時處理問題。惟翌日海事處則一改過往懶理事件的作風，着令被投訴的躉船移好。吳偉光認為海事處擔心事件被傳媒揭露，始作出處理。

立法會議員王國興批評海事處「踢一踢先郁一郁」，未有第一時間處理問題，致業界做不到生意，甚至產生矛盾、爭執，屬於失職，惟有靠傳媒發揮監察政府的正面作用。

海事處回應指，月中收到營運商致函投訴部分泊位被毗鄰營運商佔用，當局駐裝卸區人員已即時到場處理，日後會加強巡邏，如發現有營運商違反泊位租用協議會立即跟進。

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